Plaza Mayor de Riaza Julio 2012

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miércoles, 29 de mayo de 2013

SIT AND SPIN 2. Monta y da pedales (parte 2). EL MUYO


El Muyo, Arquitectura negra en el Valle de Riaz. Foto Faljau

Al haber salido el viernes por la tarde, el siguiente entreno consecutivo debe de ser también  por la tarde puesto que 12 horas no son suficientes para reponerse después de una sesión exigente.
La ventaja es que evitamos el frío de la mañana. Ahora toca escoger un trazado no muy largo, que pueda prolongarse o recortarse según como nos encontremos.

Elijo hacer el recorrido de los pueblos rojos y negros. Punto de salida Riaza y llegada a El Muyo. La vuelta, dependiendo del estado físico, podría incluir la subida a la Ermita de Hontanares y al mirador de Peñas llanas. Aquí hay rampas del 10%... ojito que la petada puede ser de impresión y luego hay que volver a bajar.

Salgo justo en la hora de la sobremesa. Pocos coches, buena temperatura y bastantes horas de luz por delante. Ingredientes para una buena ruta. Llevo agua y algunos geles. También la herramienta necesaria para las reparaciones habituales y las no tan comunes, asi que llevo una pequeña mochila de hidratación. Sigo sin explicarme cómo los ciclistas de carretera van prácticamente sin nada ¿Y la herramienta, el troncha, el chubasquero, los guantes de repuesto, los geles, la cartera, el dinero, el móvil, la cámara de fotos......la otra cámara, los parches, la bomba....
Vistas en ruta. Foto Faljau


Enfilo directamente por la carretera dirección Alquité. Normalmente se hacen unos cuantos kilómetros de calentamiento antes de afrontar las potentes rampas que están a la salida del pueblo, pero desoyendo mis propios consejos comienzo la ruta directamente por la comarcal y los cuádrices se encuentran súbitamente en la misma situación que al finalizar la ruta del día previo. Toca sufrir y apretar los dientes y dejando a mi derecha el desvío de la Ermita de Hontanares, comienza el solitario rodaje por la carretera. Es un continuo sube y baja. En wikiloc algunos ciclistas la catalogan como difícil o moderado, pero para ciclistas habituales no debe presentar mucho problema. Pasando el desvío de Becerril, me encuentro en una subida con un antiguo compañero. Gerardo del Mazo está allí, esperándome con una gran sonrisa. Hola Gerardo, ¡vaya bici de carbono que te has comprado!, voy a parar y me voy a tomar un gel ¿quieres?
Claro que no quieres, siempre estás perfectamente entrenado, hidratado y de buen humor, ¿verdad?
Pues mira, yo no voy a ser menos. Voy a hacer algunas fotos y disfrutar de este magnífico día.
Apuro totalmente la bebida isotónica y retomo la marcha. Gerardo se pone a rueda. Nunca en su vida dio un relevo y no lo va a hacer ahora. Llegamos a Madriguera, quizás el pueblo más bonito de la zona, pero las fotos las haré a la vuelta.
Quedan 7 km para llegar a El Muyo, pero inexplicablemente voy en plato pequeño. Luego entendería el por qué.
Este tramo se hizo duro y bastante largo, pero finalmente entro en el Muyo  y después de hacer unas cuantas fotos me dirijo al bar a tomarme algo fresco.

Gerardo dice que me espera fuera, así que una vez en el bar entablo una amigable conversación con el dueño. Coca cola y tostada con huevo frito : 1 euro
Después de media hora de conversación sobre las cosas que se hablan en estos pueblos, vuelvo a la bici que por cierto había dejado sin candar, con el gps puesto y que por supuesto allí continuaba.
El impresentable de Gerardo ya se había ido, seguro que para esperarme parapetado en algún sitio de difícil acceso o en una subida pestosa.



Comienzo el regreso pero a los pocos centenares de metros debo de pararme a ponerme un cortavientos y un pañuelo en la cara, porque la bajada era vertiginosa y me estaba quedando helado.
Mira por dónde me costaba tanto subir antes, aunque no había sensación óptica de subida, pero bajar a más de 40 por hora implica subir en plato de postre en sentido contrario.
Llego a Madriguera, dónde paro a hacer unas fotos. Sólo llevo el teléfono y me sale un aviso de "fallo de tarjeta SD". Reinicio el teléfono peroel aviso ahora es  "Qué si quieres arroz, Catalina".
Unos niños me rodean y me preguntan cómo me llamo. Quieren que me quede a jugar y tienen una perrita que  se llama Lola. Esto parece un relato de  Gloria Fuertes, me dije.
Retomo la carretera y veo que el tiempo ha pasado volando. Si bien me queda tiempo de sobra para regresar, lo mejor es dar un poquito de caña y llegar lo antes posible a casa.
Espero no volver a encontrarme con el impresentable de Gerardo. El que sí que estaba era el sol de frente, tal y cómo me dijo el dueño del bar. Ten mucho cuidado con los coches, que hay mucho malnacido, comentaba este jubilado y antiguo conductor de pruebas de camiones.
Pues sin prisa pero sin pausa se deshacen los kilómetros y se entra en Riaza en una bajada tremenda, muy rápida que se acaba súbitamente y que continúa con  una pendiente que atraviesa todo el pueblo.
Allí todo sigue como cuando salí, unas horas antes. El parque El rasero se encuentra lleno hasta la bandera y así continuará hasta que el Sol se oculte, momento en el que la temperatura pega un bajón bastante brusco y todo el mundo retorna a sus casas, cómo si fuera un ritual litúrgico.
El resumen del día son 40 km, que sumado a lo anterior hacen un total de 80 km. Después de este desengrase inicial, comenzamos con los entreno en bici de montaña. Que no nos pase ná. 

jueves, 23 de mayo de 2013

Esfuerzos prolongados, sobreeentrenamientos y cardiopatías.TAKE CARE OF YOURSELF.


Esta mañana tuve el placer de reeencontrarme con un compañero, corredor habitual de largas distancias. Al preguntarle de como le iba y sus planes para el futuro, me informa que le habían detectado una anomalía cardíaca, originada por ritmos demasiado altos en los entrenos.
Afortunadamente y con el tratamiento adecuado, se encuentra en buena condición, pero de momento y parece que durante una larga temporada, no podrá alcanzar demasiadas pulsaciones, por lo que su régimen de ejercicio va a cambiar drásticamente.

La conclusión extraída por él mismo es que es necesario tener un control especializado en lo que concierne a entrenamientos exigentes.

Bajo mi propia experiencia y guiándome por las sensaciones del último año, he decidido tomarme las cosas de otra manera y prestar muchísimia atención ante "posibles machaditas" que tan en boga están hoy en día. Me estoy refiriendo a las ultra pruebas de todo tipo y que se establecen como "reto  personal para el año XXXX".

Para que cada uno extraiga sus propias conclusiones, aquí hay un link que habla sobre el corazón del corredor, prevención y entrenamiento.

http://www.championchip.cat/lliga2007/medicina/cor2.htm

Y en plan chill out  and rebirthing (en inglés para que entrenemos las neuronas, básicamente son consejos para relajarse y llevar una vida menos estresante)

http://www.thefreedomexperiment.com/2011/10/28/55-gentle-ways-to-take-care-of-yourself-when-youre-busy-busy-busy/

Este es el tipo de cosas que dije años atrás que eran para "gente  con unos añitos". Casualmente muchas de estas premisas las sigo a rajatabla.

Un saludo desde estas líneas a mi amigo Rafael,  otro compañero de recorridos ciclistas y que igualmente está  en el dique seco por una cardiopatía.

A cuidarse compañeros, porque nadie lo hará por nosotros.








sábado, 18 de mayo de 2013

SIT AND SPIN 1. Monta y da pedales (parte 1)


Con la inminente entrada de la primavera, el tiempo se dulcifica, al menos en teoría.
Quedando todavía restos de nieve en el puente de mayo, retomo la bicicleta con un claro objetivo: comenzar a hacer el mayor número de kilómetros posibles con el paso de los días.
Está claro que estando casi a mediados de año, el alcanzar la forma del año pasado va a resultar improbable, pero no por ello vamos a renunciar al disfrute que supone el ejercicio en sí, aparte de los fantásticos paisajes y gratificantes rincones que tiene la geografía española y más en concreto la provincia de Segovia, dónde todavía puede rodarse por la carretera con ciertas garantías para los ciclistas.

Ya el año pasado hice unos cuantas salidas con una bicicleta híbrida del año 93. Un hierro infame pero que funciona como la seda y que ya hace tiempo actualicé con un cambio de montaña de 9 velocidades. Así que cuento con un ciclo  bastante cómodo, que rueda por el asfalto sin el lastre de las cubiertas de montaña y que tiene un manejo que no dista mucho de la btt que uso habitualmente al ser su  manillar plano.

Sillín Brooks


Desde hace años, equipé a la híbrida con un sillín que me permitiera hacer cómodamente muchos kilómetros, tanto por ciudad, como en carretera llevando alforjas. El sillín Brooks de toda la vida. Cuero artesanal, tensado a mano  y de aspecto un poco tosco, pero muy cómodo después de unos pocos días de uso y tras encontrar la regulación adecuada.
Desafortunadamente, este magnífico sillín no es el más adecuado para ciclismo de carretera y menos atacando puertos de montaña. Su grosor resulta incómodo a la hora de afrontar kilómetros en rampas sostenidas, así que ya el año pasado pensé en poner algo más adecuado al uso que le iba a dar a la bicicleta.


Sillín SanMarco Regal

Elegir un sillín no fue nunca una tarea fácil, pero este aspecto ya lo solucioné hace un par de años.
Opto por poner a la bici de carretera el mismo sillín que llevo en la de montaña.
El Sanmarco Regal no es sillín precisamente nuevo, pero funciona de maravilla si conseguimos regularlo bien a nuestas necesidades y forma de pedaleo.
Así que cuando llegaron las rebajas, me hice con un sillín nuevo para tenerlo en la recámara. Mira por donde ahora va  montado en la híbrida, estando algo más horizontal que la regulación que llevo en la btt.

A rodar...
Todavía queda nieve y hay bastante barro en los caminos, así que la btt queda descartada.
La ruta elegida es la subida al puerto de la Quesera.... pero hasta el final, porque normalmente la gente sube hasta el límite provincial. La cima del puerto está unos tres kilómetros más allá, lo que supone unos 15 km a una media del 6 por ciento, más o menos. La rampa máxima no llega al 10%, pero se ve nieve en lo alto de las montañas, así que puede que la carretera esté cortada.
Vamos a ver que pasa.

Puerto de la Quesera 1740 m
Salgo de Riaza a media tarde. El valle tiene un microclima que hace que por las tardes se estabilicen las temperaturas. El fuerte viento de la mañana ya no está y los tanto los turistas como los locales están sumidos en la sobremesa, así que no habrá prácticamente tráfico, lo cual me da cierta tranquilidad.
Ruedo con buenas sensaciones pero el gps muestra una velocidad apta para caracoles. Aquí no hay error posible, vamos a ritmo de procesión..... esto se me va a hacer largo.
Riofrío de Riaza, km 6 , comienza la subidita y después de la presa viene un falso llano en el que hay que avivar el ritmo, para luego empezar la subida martirizadora. El olor del valle y los paisajes comienzan a desfilar cómo si fuera una presentación powerpoint. Hay nieve en las cunetas.
Pues no voy mal del todo, me voy diciendo.
 Aguantando con el plato mediano pero no por mucho tiempo. Tendré que parar a hacer alguna foto (menudas escusas me busco para detenerme), pero ese supuesto descanso siempre pasa factura al final porque las piernas se quedan agarrotadas si se para.

Parada obligada en la peña "Animo Charito". Si aquí se llega en malas condiciones lo mejor, lo más sano y recomendable es dar media vuelta.... y con un poco de suerte no nos ha visto nadie de los lugareños, porque te lo pueden estar recordando el resto de tu vida.
Me tomo un gel y todo el isotónico para continuar. Algunos coches comienzan a subir y la gente se queda mirando cómo diciendo... con lo bien que se va en coche... Están locos estos ciclistas.
Normalmente los que suben en vehículo motorizado, llegar al límite de la provincia de Guadalajara, se hacen una foto y vuelven a bajar, por lo que te los vuelves a encontrar de nuevo. "Pero todavía sigue subiendo este tío?  ¡Qué inconsciente es la gente que no está preparada...!
 - ¡Totalmente de acuerdo y no te hace falta un todo terreno para subir este puerto!


Una vez que se vislumbra el hayedo de la Pedrosa entramos en el tramo final con unas rampitas en las que normalmente ya se acaban los cambios. Por mucho que toquemos con el dedo, ya no hay  nada más aparte de los 34 dientes del piñón más grande.
Me encuentro bastante bien y voy con el piñón de 32 dientes...  al final no ha sido tan duro, aunque todavía no he llegado.
Hay gente aparcada en la curva del hayedo y unos niños juegan con la nieve. Parada de nuevo para hacer unas fotos.
Retomamos la ruta y en unos pocos kilómetros más llego a la cota más alta del puerto.


Chubasquero y braga de foro polar para el descenso, que cómo siempre es vertiginoso.
Al pasar de nuevo por el hayedo me preguntan si hay nieve arriba y si pasaría el coche..
Pero el gps marca 45 km por hora y yo a esa velocidad tengo las manos en los frenos, así que poco les pude decir..
La bajada hay que tomársela con calma, en caso contrario no  nos percataríamos del paisaje que vamos a desandar a toda pastilla y el espectáculo merece la pena. De paso nos aseguramos que ningún coche de subida coincida con nosotros en una curva, porque lo que menos se espera un conductor es un ciclista bajando a tumba abierta.
Riofrío de Riaza y fin del descenso. Ahora nos vamos a encontrar la última rampa de consideración y nos pilla sin haber dado pedales en más de diez km, así que no tenemos sangre en las piernas y nos va a costar retomar el pedaleo y si no estamos atentos se nos volverán a acabar los cambios y tendremos unas ganas tremendas de poner el pie a tierra....
Unos pocos instantes de picor en las piernas y carretera favorable hasta Riaza. Como todavía queda luz, estiramos el recorrido hasta la antigua estación y damos una vuelta por el centro. Algo menos de 40 km. No está mal para no haber tocado la bici en 7 meses. Veremos si mañana me puedo mover.


lunes, 13 de mayo de 2013

Otra de Android. RunKeeper


Aprovechando que en mi teléfono Android dispone de GPS, el Garmin Forerunner se queda durmiendo en el cajón y esta aplicación me acompaña en mis esporádicas salidas de running.
Monitoriza perfectamente la actividad y nos cuenta al oído distancia, ritmo y todo aquello que le queramos configurar, mientras por ejemplo, escuchamos la radio o la sesión de nuestro DJ favorito.

El sitio web es este http://runkeeper.com/

 Por el momento la versión gratuíta es más que suficiente puesto que no pienso publicar ni compartir ninguno de mis registros para evitar ser "el hazmerreir de los gallos de corral". 
Y para los seguidores habituales de este blog, deciros que ya voy a dejar de hacer el moñas y ya están en "cola de publicación" varias crónicas en las que habrá algo de acción. Ya iba siendo hora.